@+ après montage!

Bonjour.
ça y est la sonde est changer, j'ai effacé les erreur, fais un essai, lancé un nouveau diag, et plus une érreur.
Avant de remplacer la sonde, je les avais testé au metrix, la neuve j'avais une résistance, et l'ancienne, rien du tout ( donc bien hs .
Donc ensuite essai sur route, il y a beaucoup de mieux, mais je la trouve quand même pas coupleuse en 4 et 5 ( en dessous de 3000 tr/min ) au dessus de 3000, elle marche fort.
Je pense que ceci est du au fait que c'est qu'un 2 litres de 150 cv.

Je compte quand même changer le catalyseur, car en voyant les commentaires de personnes qui l'on supprimé ou vidé, on perd en couple mais on gagne dans les tours, et moi je préfère gagner en couple, donc je le changerais, mais j'attend d'avoir les finances.
Je vais quand même regarder en occasion, ça me ferais beaucoup moins cher.

Je pense que l'on peut clore le post.

Merci a tous de m'avoir aidé.

Re;

Content que ton prob soit résolu!
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'Ûtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-mÛme de son efficacité!!
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