Bonjour,

Alors voilà, quand la voiture prends des tour/minutes est de la vitesses, arrivé vers 3000T/m ou 120/130kms/h, ya une odeur de "cramé" ou plutot une odeur de plasstique brulé / chaud ??? qui viens dans l'habitacle, je m'arrete, je regarde partout au compartiment moteur => ras de louche !
Je reprends la meme vitesse OU je pousse un peut les T/M est rebelotte => odeur louche.
Je ferme l'entré d'air d'habitacle => RAS plus d'odeur ! donc pour moi ca viens du coté moteur mais on ne vois rien ni sens rien ... c'est a en predre son latin !!!

j'espere que je me suis fait assez bien comprendre, le cas contraire dite le moi.

Salutations.

Re;

Pour identifier ta motorisation, il te suffit de faire ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html

Après, nous pourrons en dire plus!

@+

Ok donc M30.

Re;

Cela ne viendrait pas du dessous de la voiture????
Ta voiture a t-elle déjà un catalyseur?

@+

Bonsoir Dark,

Oui elle est catalysé.
Pour l'odeur du dessous je suis pas sur car ca sentirais pas dans la ventilation non ? mais ceci dit je ferais le test demain matin, je m'arrete, est je me glisse par desous sentir tous ca ... rire !

Re;

Pas d'huile qui coule sur le pot d'échappement???

Est ec que le moteur de ventilation fonctionnait dans les deux cas?
Est ce que le chauffage/clim fonctionne normalement?

@+

Re;

Dansd ce cas, le plus probable est un prob avec le catalyseur ou les protection thermiques qu'il y a autour!

@+!

Salut , tu as fait l essai en cote ,en 5 eme tu accelere un bon coup, est ce que l odeur est plus forte ? un bruit particulier ? une anomalie constaté ?

En 5eme non plutot en 4eme, mais tant que je passe pas la barre des 100k/h RAS ! que ca sois en cote ou a plat.
Ah oui ! l'odeur est du meme type que un pneus brulé ou plutôt une odeur de plastique cramé, du moins c'est ce que mon nez en pense ...
Pour finir, cela n'as pas l'air de géné l'auto car ca roule ..... mais l'odeur est la, donc je ferme le circuit d'air passé ce stade de vitesse.

Je pense que c est une coïncidence la 4eme et 100km/h .
( souvent je suis borné ), mais au moins ca enleve une hypotèse , essai ( comme on me l a conseillé ) de demarrer , de passer le 3eme , une fois a 3000 trs/min ( et maintenu ), tu relache l embrayage d un coup : la voiture cale directe ? ou patine avant de calé ?
ou la voiture chargé , en cote , en 5 eme , essayé de doublé quelqu un ( donner un coup de pied au C.. )

1er Ps : ma femme a eut 2 fois un embrayage pourri et 2 fois elle m as parlé de cette odeur

2eme ps : ta bm acombien de KM ?

Elle cale direct: essai en live ! a plat pour info.
La bm a bientot "que" 100 000kms.
Bizard que tu me parle de ca, mon pote ma dit aussi que mon disque d'embrayge est arrivé a ca fin .... j'y crois pas elle patine pas ! mais bon .... Ce qu'il me bouffe le cervo, c'est que je fait de la ville = ras rien, nada ! est des que je fait de l'autoroute ou rocade, voix rapide = bing ! odeur bizard ! C'est con car mise a part ca est mon petit soucis de ralenti .... RAS ! elle sors du CT vierge ! elle a comme meme 18ans ! avec 100M kms.

ct : ca veux rien dire .
c etait l odeur qui m as fait penser a ca .
le probleme de ralenti peu etre lié , faut tout dire !!
( je m y connais pas assez mais tout les symptomes sont importants et font la différence )

que de la ville peu dire egr crade et quand tu pousse ca decrasse tout

EGR c'est pas pour les gazole ca ?
Mon soucis de ralenti est posé ailleur (topic)

-sinon je pense a changer le kit http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-821314-874688-479-p
Pour le prix je pense que ca vos pas le coup de s'en passé non ? ou vos mieux t-il attendre d'autres info ?
.

oupss
grand DSL
je vais arrété de dire des conneries..mais au moins tu as expliqué ton cas ( ville , km ...) c est un plus...
(par contre t as un catalyseur.. ca peu sentir en effet )

Moué ce catalyseur ... 1ere fois que j'entends dire cela mais je mais pas en doute ce dit.Faut que je vois ca en essai demain matin !

Bonsoir & bonne nuit.

un caalyseur cramé ca sent le pétard de fete forraine, la bonne odeur du 14juillet... j'ai une odeur similaire sur mon 535i E34 c'est le meme moteur que toi M30B35 3l5 L6 12soupapes 211ch, moi je le sens bien quand j'ouvre le capot à chaud et effectivement c'est une odeur de plastique, ca m'as jamais inquiété plus que ca vu quelle tourne nickel et que j'ai jamais pris feu avec lol par contre moi ca sens pas dans la voiture et ma ventilation étant capricieuse meme fermé j'ai de l'air chaud qui rentre j'ai pas eu d'odeur dedans. Je crois que c'est typique au M30B35...

Re;

Avec la vitesse du vent, et la pression extérieure, cela entre peut être par les caoutchoucs du sélecteur de vitesse si la première bague d'étanchéité est mal positionnée sur la caisse.....

En plus, si le cat a un problème, cela provoque des oscillation de régime de ralenti!

Tape dessus avec la main pour voir s'il fait un bruit de casserole!

Je ne dis pas que cela est forcément a solution! Par contre cela me semble le plus probable!

Pour l'EGR, en effet iln'y en a pas sur les essences!

Pour l'embrayage je ne pense pas, car dans ce cas, elle patinerait et tu le remarquerais!


@+

Bonjour dark,

Ok ! donc ma question est la suivante: peut ton supprimé le cata par un bou de tuyau ? cela ne provoquera rien de mal a l'auto ?