re,

merci de la réponse dark !! je trouve ça intéressant ,,,rekwone , si tu connait la meme méthode pour les diesel ça m'interesse , mais en MP pour ne pas trop polué ce sujet ,,


@++

Bon je prends rdv pour la valise on verra je vous tiens au jus.

je n'ai pas mis de leure sur mon 535i et ca tourné très bien avec une lambda neuve d'origine. la lambda étant avant le catalyseur il n'y as pas de problème. si elle était apres oui un problème se poserais et il faudrait leurer la gestion. Là encore une fois ca n'est pas le cas.

il est sur q'une reprog apres la décata est mieux tout de meme mais aucun mauvais effet ne sera ressenti si pas de reprog. sur mon M30 j'ai reprog car plus de cata, plus d'intermédiaire et juste un petit silencieux inox au bout le tout en monotube 63.5.

Tu vois ! je te l avais dit , attend des reponses de differentes personnes , avant de t emballer.
Ta bm n est pas immobilisé , prend le temps et fait le bon choix .
As tu cherché si quelqu un pouvais t aider dans ta region ? mm si valise et € en echange au lieu de courrir chez bm ou dieseliste ? ( vont prendre mini 70 € pour la valise alors qu il y a des garages independant qui prennent 30 € ) etc ...

Bonsoir les gens,

Pas de rdv avant 1 mois chez bm que j'ai pas pris ! 110e ...... il reve !
donc moi on ma dit qui ya 2 sondes ( garagiste du coin de la rue ) ... donc je ne peux pas viré le cata ? dur dur je comprends pas trop ... help.

ca serai cool de le viré est laissé les sondes ... meme si il faut en mettre une ou deux neuve ....

envoi moi en MP les 7 dernier caractere du numéro de chassis (celui qui comment par WBA sur la carte grise) mois, année et type de boite de vitesse. je te dirais ce qu'il te faut.

re,

oui le numéro de vin mais rien ne sert en MP ,, tu peut le mettre sur le post en toute sécurité ,,

se numéro correspond uniquement au numéro de chassis donc sans risque ,,



@++

oui cest pas faux... en mp ou sur le poste cest pareil tant que je les ai je pourrais regarder dans l'etk officiel de bm...

re , tous le monde le peut ,,,


http://www.realoem.com/bmw/select.do

dans la page d'acceuille du fofo !!!! tous les liens indispenssable ,,


@++

Bonsoir a tous est merci d'etre la !

Donc le numero ( les 7 derniers: E: ........ db19975 D2: GB31s5f ) 01/92.

Ca serai cool de le viré simplement ! au pire j'achete une ou deux sondes neuve, ca m'arrangerait bien.

Dans l'attente de vous relire.

oui sauf que moi j'ai le vrai logiciel BM et que j'ai vu des différences pour ma voiture, ils appelaient dans realoem on voit ce qu'est la pièce mais on realoem ne nous dit pas si la piece est montée ou non sur le véhicule concerné....

J'ai du charabia pour moi ce que tu me dit ..... la mécanique je ces "bricolé" changer des choses mais niveau langages .... la bulle !

alors aux nouvelles... realoem c'est bien mais c'est un peu de la d*** pour etre précis dans le pièces qu'on cherche... donc pour ceux qui ont vu que ya deux sondes sur le cataliseurs, un imprim'écran de mon pc qui prouve le contraire...


et voilà un second avec la seule et unique lambda qui équipe l'échappement de tout les M30 quels qu'ils soient!


Voilà donc pour être clair, la seule sonde lambda étant placé avant le cataliseur, enlever ce fichu cataliseur ne changera rien du tout tant que la sonde est remis sur le tube qui remplace le cata par contre il faut mettre un Xpipe et monotube puis Xpipe et ligne déchappement d'origine donc un peu de bricolage sinon faut faire une ligne monotube complète diam 63.5 max apres c'est trop gros et de la puissance est perdue

Merci de c'est information l'amis.
Je vais de ce pas prendre note de tous cela, est vous tiens au courant naturellement.

Bonsoir.

re,

effectivement plus précie ,,,

tu as accès a la grille des tarifs 2010 aussi ?


@++

Re;

A titre perso, je pense qu'il serait bon de passer par la valise avant de faire quoi que ce soit!

Un problème de régulation lambda est probable; mais n'est pas la seule solution!
Vu le prix et le travail à effectuer, je pense qu'il serait bon de confirmer avant de dépenser beaucoup d'argent!

@+

Salut,

Pour le prix, juste la sonde est un peut chero, apres le tube .... c'est du tube ! ca coupe rien me semble t-il !

Pour la valise: juste un capteur de niv d'huile detecter, le reste nada ! ... mais bon c pas une valise bm mais multi marque.

Bonne journée.

Re;



Normalement il devrait y avoir des erreurs en mémoire si c'était un prob de régulation lambda!

Il faut donc re-vérifier tout le reste!!!

** Et as tu fait le test électrique de la vanne de ralenti????
*** pas de prise d'air???
** Vérifier le branchement et le contact au niveau de la sonde de température!

@+