Bonjour aux forumers,

Je vous présente ma 325i de 1991, que j'ai acheté il ya qques mois
Elle a maintenant 184 000 km et quelques, et j'ai fait une restauration dessus depuis qques temps

Je l'utilise comme voiture plaisir, c'est vrai que c'est très amusant

Photo avant (lors de l'achat)








Donc un programme de restauration faite :
- peinture complète dans une peinture personnelle grise, peinture des jantes en noir avec bord poli,
- changement des rétroviseurs par des rétro d'origine
- changement des feux lexus arrière par des feux d'origine
- changement du pot d'échappement par un d'origine, mais de E30

Mais aussi :
- changement de flector, parce que un peu trop forcé et le bout de caoutchouc était bien naze
- changement de la pompe à eau (maladie BM) et du visco
- changement des 2 courroies
- changement des bougies
- les 2 roulements arrière (usure)
et bien sur en regardant bien les conseils de Dark

ET donc photos après :














Qu'en pensez vous?
Qu'est ce qu'il y a améliorer en plus?

Merci de vos comments et à plus

bien plus jolie maintenant,même si j'accroche pas sur les clignos avant.
par contre j'aurez bien vu les jantes toute noir.

+1 les clignotants avant j'aime pas trop,et les feux arrières des M3 rouge et blanc serait sympa non?
Pourquoi pas un kit de baguettes M3??

aprés en métropole on a des magasins pas trop chere si tu a besoin de liens n'hesite pas.

Salut

Oui je veux bien de tes liens, pour connaitre les prix !

En fait j'ai la possibilité de faire ramener de la métropole des pièces, ou si c'est gros comme les pare chocs, d'envoyer avec frais de port. Mais là ca va pas rigoler

tiens voici quelques liens.

http://www.prestijauto.com/

http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf

http://www.mhmtuning.fr/

http://www.vegatuning.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=7294327

http://stores.ebay.fr/TUNINGXENON

Bonjour et merci Bruno

je vais consulter

Salut Bruno,

En gros ca fait dans les 350- 400 roros sans frais de port pour le kit M3.
C'est vrai que ca change complètement la gueule de la bm .


Pour le lien http://www.vegatuning.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=7294327, dis moi, est ce que toi tu as installé des angel eyes sur ta 325td? Voir ta photo d'avatar, très belle aussi

A plus

Salut,

Ca flashe ! C'est joli
Mais je crois que ça choisit des teintes de carrosseries non?

Par exemple sur çà , ca le ferait?

Aahhh, merci Bruno pour le montage

Ca le fait en effet, et il faut que ce soit en blanc n'est ce pas?

je pense que si ca reste sobre, ca passe plus facilement dans la teinte carosserie que dans le tuning
après tu as raison, il y a gout et gout

Salut à tous,

Quelques nouvelles de ma titine, en attendant une décision sur le kit carrosserie, j'ai refait la sonorisation

Donc elle se compose de :
- 1 source Pioneer DEH 7250SD, avec des réglages comme je les aime


- 1 kit éclaté Blaupunkt IC130XL de 13cm de 40wrms / 90db


- 1 ampli Sony XM-GTX 6040 de 4*60wrms sous 4ohms


- 1 subwoofer Sony Xplod XSL-126p5 de 31cm, 380wrms , dans un caisson passe bande calculé sur mesure


- 1 condensateur Neom 1,5 farad


Place aux photos et montage.

La préparation de la console centrale avec les 2 paires de cables RCA .



PAssage par la boite à gants, qui est démontée


Elles sont passées sur le coté droit et allant au coffre, avec un passage sous le siège arrière droit


Et pour aboutir au coffre par le dessous de la trappe à ski


Une autre partie de la connectique passe sous la colonne de direction pour le kit éclaté installé à gauche avant. Le fil long qui pend sur le sol sera liée à l'ampli vers le KE gauche


L'ampli est installé sur une plaque provisoire vissé au dos de la plaque de la banquette arrière


Le condensateur est vissé sur le coté bas gauche de la banquette


Et ca donne ca : prêt pour être connecté au caisson de basse et au kit éclaté à l'avant


Le caisson avec le subwoofer Xplod : il sera installé devant l'ampli et le condo


La source montée sur la console


Voila, l'écoute est bonne, vraiment typé HIFI comme je le voulais!
je kiffe trop avec cet ensemble kit éclaté, disons que c'est bien éclaté et filtré

euh non , c'est l'intérieur du caisson avec le subwoofer installé

Bonjour à tous,

Pendant les vacances, j'ai fait quelques travaux d'entretien à ma belle:

- changement du disque d'embrayage; après ça ne patine plus en montée et meilleure réponse à l'accélération
- changement des vieux silent blocs du train avant et reglage train avant
- changement des rotules avant
- vidange avec du motul 4100 de 15w50 + filtre bien sur.

J'ai eu aussi un petit souci de débimètre encrassé, un petit coup de nettoyage et c'est reparti.

Je laisse tomber pour le moment les modifs esthétiques de genre PC de M3, pas les sous et vraiment galère pour en faire venir.

A +